[新能源燃料车]劳斯莱斯即将打造新能源汽车，劳斯莱斯也要做新能源汽车

对于很多人来说，劳斯莱斯是顶级豪车的代名词，虽然他的飞天小金币设计引领了整个市场潮流，但就在最近劳斯莱斯即将打造新能源汽车，很多人问，为什么劳斯莱斯这样的豪车也要打造新能源

一.劳斯莱斯首款新能源车会来吗？

对于闫灵的消息，有网友表示：“好家伙，这个电机线圈是由熟练的工匠手工缠绕的吗！ ”评论说。 “12缸没了也卖五六百万吗？ ”有网友揶揄劳斯莱斯推出闪光灯就像“劳力士推出电子表”一样，暗指劳斯莱斯可能已经失去了原有的机械质感和品牌质感。

虽然失去了“V12”发动机的支持，但作为劳斯莱斯电动化换代的“处女作”，闪灵也拥有最宽的车身最长的车门最重的车身数字化程度最高最强的零到一百公里加速以及最佳的气动力表现等据悉，闪灵的车宽达到2080mm，风阻系数仅为0.25Cd，远低于幻影0.383的风阻系数。

二为什么豪车也要做新能源？

首先，从整个市场的角度来看，劳斯莱斯推出自己的新能源电动车实际上也是符合市场发展需要的最核心理由。 随着世界各国推动新能源电动汽车的发展，整个市场正进入全面发展的黄金阶段。 此时，传统豪车品牌如果仍坚持所谓自己的逻辑，不愿推动电动车发展，很可能会被市场淘汰，所以与其无所事事，不如放心地推动电动车发展

接下来，我们来看看目前新能源电动汽车整体的发展。 有些优势是传统燃油车所不具备的。 比如足够安静，速度足够快，加速能力也足够强，这些优势对劳斯莱斯这样的品牌也有很强的吸引力，所以对现在的劳斯莱斯来说也想推动新能源汽车的发展，其实就是新能源汽车抓住新能源电动汽车充分的市场发展潜力，帮助劳斯莱斯实现这一技术与传统的豪华结合，这可能是劳斯莱斯最想做的事情。

第三，从长期市场发展的角度看，劳斯莱斯打造新能源电动汽车其实也面临着一个难题。 这就是劳斯莱斯的传统逻辑，比较昂贵的汽车和比较优秀的产品质量。 但目前新能源电动汽车特别是电池的衰减问题实际上困扰着电动汽车企业的发展。 对于普通廉价电动车来说，电池的衰减比不上另一辆车。 但对劳斯莱斯这样的公司来说，电池衰退的这些传统电动车面临的挑战其实也是困扰其长期发展的关键，如果劳斯莱斯在这方面无能为力，实际上也存在一些问题。